基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的智能車間生產(chǎn)物流管控思路方法

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)智能制造的基礎(chǔ)。在推動智能工廠規(guī)劃實施過程中，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正從工業(yè)領(lǐng)域的局部工序擴展到車間、工廠，從提質(zhì)增效擴大到推動制造和物流業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變。

智能制造以智能車間為載體，在設(shè)計、供應(yīng)、制造和服務(wù)各環(huán)節(jié)實現(xiàn)端到端無縫協(xié)作。智能物流可以進行感知、思維、推理、路徑規(guī)劃和決策等，是連接智能之間供應(yīng)和制造的重要環(huán)節(jié)，也是打造智能工廠的基石。

當前，智能制造和智能物流正處于整合過程中，如何管理制造和物流的復(fù)雜流程，協(xié)同生產(chǎn)調(diào)度和物流調(diào)度，以實現(xiàn)智能制造和智能物流的集成是面臨的一個重大挑戰(zhàn)。

基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的智能車間生產(chǎn)物流調(diào)度系統(tǒng)通過設(shè)備上裝配傳感器、RFID讀寫器和通信模塊，輸送線和RGV/AGV上安裝傳感器和通信模塊等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在基于智能車間的自動生產(chǎn)調(diào)度和自動物流調(diào)度需求，實現(xiàn)了智能制造和智能物流的集成。

基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的智能車間生產(chǎn)物流調(diào)度系統(tǒng)的目標包括三個方面：最大化資源利用率、最小化庫存、最小化生產(chǎn)周期。由于這些目標之間存在沖突，不可能同時達到各個目標的最佳狀態(tài)，因此需要在各個目標之間取得平衡。除了以上三方面目標以外，還要滿足智能車間的生產(chǎn)調(diào)度和物流調(diào)度需求，主要包括三方面特點和需求：柔性、多約束和變動性。

基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的智能車間生產(chǎn)物流調(diào)度方案采用三層系統(tǒng)架構(gòu)：調(diào)度層、監(jiān)控層和執(zhí)行層。其中調(diào)度層進行生產(chǎn)調(diào)度、路徑規(guī)劃和指令解析等，下發(fā)生產(chǎn)和運輸任務(wù)到PLC執(zhí)行層；執(zhí)行層接收來自調(diào)度層的任務(wù)，將在制品從起點運往終點；監(jiān)控層負責數(shù)據(jù)的采集和傳輸，同時對生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行動態(tài)監(jiān)控。

基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的智能車間生產(chǎn)物流調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能制造和智能物流的集成，為制造企業(yè)智能制造和智能物流整合提供了理想解決方案，提升制造企業(yè)的生產(chǎn)效率和物流效率。

基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的智能車間生產(chǎn)物流調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)模式由人工操控設(shè)備和在制品轉(zhuǎn)向操控智能調(diào)度中心，生產(chǎn)流程規(guī)范可控、車間生產(chǎn)人員的體力勞動強度降到最低。優(yōu)化物流路徑，減少物流運輸成本。整體優(yōu)化車間生產(chǎn)效率和物流效率，提高車間產(chǎn)能。

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